目前氫能源被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉矗荒暌欢鹊娜珖?guó)“兩會(huì)”，氫能源成為全國(guó)人大代表和政協(xié)委員關(guān)注的熱點(diǎn)之一。據(jù)了解全國(guó)兩會(huì)結(jié)束不久，各種“熱詞”紛紛出爐，與汽車行業(yè)生產(chǎn)、消費(fèi)、服務(wù)等領(lǐng)域息息相關(guān)的提案不絕于耳，“氫能源”無(wú)疑成為了焦點(diǎn)。

大會(huì)中提到，未來(lái)趨勢(shì)需高質(zhì)量發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，對(duì)于保障我國(guó)的能源安全，建設(shè)生態(tài)文明，助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，具有重大的戰(zhàn)略意義。一些企業(yè)早已在相關(guān)領(lǐng)域，先行先試，積極探索。比如，氯堿制氫龍頭企業(yè)鴻達(dá)興業(yè)股份有限公司，多年來(lái)不斷深入開(kāi)展氫能技術(shù)及應(yīng)用研究，助力能源轉(zhuǎn)型。

其次，兩會(huì)代表們圍繞氫能與燃料電池領(lǐng)域的建言與提案“氫能”“氫燃料電池”的熱度持續(xù)升溫。一方面，呼吁從國(guó)家層面制定出臺(tái)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和支持政策;另一方面，呼吁聚焦氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)，助推區(qū)域氫能和氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

作為新能源汽車的重要發(fā)展方向，氫燃料電池汽車無(wú)疑是一個(gè)熱門領(lǐng)域，然而，氫燃料電池并非鋰電池，其技術(shù)門檻之高并非鋰電池所能比，由于普及程度不高，公眾對(duì)氫燃料電池的了解少，對(duì)氫燃料電池車的安全尚有疑慮。

何為氫燃料電池?

氫燃料電池指的是氫通過(guò)與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置(單純依靠燃燒氫來(lái)驅(qū)動(dòng)的“氫內(nèi)燃機(jī)”，也曾出現(xiàn)過(guò)，比如寶馬7系，采用的就是氫能源燃料電池技術(shù))。氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于車上的電動(dòng)機(jī)就像純電動(dòng)車一樣，因此氫燃料電池車可以理解為一·輛“自帶氫燃料發(fā)電機(jī)的電動(dòng)車”。

氫燃料電池汽車是未來(lái)的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，氫燃料電池也被視作最為理想的新能源車解決方案之一。燃料電池的應(yīng)用也及其廣泛，可以用于汽車、航天、樓宇供電系統(tǒng)、消費(fèi)類電子產(chǎn)品等;

氫氣是一種易燃易爆氣體，空氣中只需含有4%的氫氣就能產(chǎn)生氫氧氣體，有時(shí)也稱為氫氧混合氣(knallgas)，最小的火花都能將此類氣體點(diǎn)燃。氫能源在全產(chǎn)業(yè)鏈包括氫氣制備、貯存、運(yùn)輸和使用過(guò)程中需要裝置氫氣泄漏報(bào)警器裝置對(duì)其內(nèi)外部環(huán)境保持監(jiān)測(cè)。

不過(guò)在我們傳統(tǒng)的印象中，氫氣危險(xiǎn)系數(shù)較高，擴(kuò)散系數(shù)大，爆炸極限寬，點(diǎn)火溫度低等特點(diǎn)，因此一旦發(fā)生泄漏，極易引起爆炸與火災(zāi)，會(huì)對(duì)人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成極大的損失。正因如此，氫燃料電池汽車也被貼上了易燃易爆炸的標(biāo)簽。

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